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基于RFID的不停车收费系统研究-亚博买球首选

文章来源:亚博买球APP         发布时间:2021-05-25 00:27

本文摘要:对于提高道路收费道闸道路通行能力,提升道路收费道闸车辆阻塞的目地,设计方案产品研发了根据RFID的不行驶收费系统,应用了无线网络射频识别(RFID)、全自动车辆识别(AVI)、全自动车型分类(AVCS)、近程通讯、逃费摄录等技术性,根据改装在车辆汽车挡风玻璃上的rfid标签与在收费站ETC车道上的微波天线中间的专用型近程通信,利用软件连接网络技术性与金融机构进行后台管理包销应急处置,进而超出车辆根据路桥区收费站不需要行驶就能交纳花费的目地。

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对于提高道路收费道闸道路通行能力,提升道路收费道闸车辆阻塞的目地,设计方案产品研发了根据RFID的不行驶收费系统,应用了无线网络射频识别(RFID)、全自动车辆识别(AVI)、全自动车型分类(AVCS)、近程通讯、逃费摄录等技术性,根据改装在车辆汽车挡风玻璃上的rfid标签与在收费站ETC车道上的微波天线中间的专用型近程通信,利用软件连接网络技术性与金融机构进行后台管理包销应急处置,进而超出车辆根据路桥区收费站不需要行驶就能交纳花费的目地。根据乌昌高速路收费站运用于证实:ETC车道道路通行能力比一般车道提高4~6倍,合理地的提高了收费道闸道路通行能力与收费高效率。  ETC(ElectrONicTollCollection)不行驶收费系统是现阶段世界最技术设备的路桥区收费方法。

根据改装在车辆汽车挡风玻璃上的车截rfid标签与在收费站ETC车道上的微波天线中间的微波加热专用型近程通信,利用软件连接网络技术性与金融机构进行后台管理包销应急处置,进而超出车辆根据路桥区收费站不需要行驶而能交纳路桥费的目地。ETC是国际性上已经期待产品研发并拓张的一种作为道路、立交桥和隧道施工的电子器件全自动收费系统,该技术性国外了解较长的发展趋势历史时间,英国、欧州等很多国家和地区的电子器件收费系统早就部分连接网络并逐步完善规模效应。在我国以IC卡、IC卡为物质,应用人力收费方法占多数的道路连接网络收费方法不容置疑也遭受这一时尚潮流的危害。  不行驶收费技术性特别是在合适于在高速路或交通出行挤迫的桥隧自然环境下应用。

在传统式应用车道阻隔对策下的不行驶收费系统一般来说称之为单车道不行驶收费系统,在无车道阻隔状况下支配权交通出行泪水的不行驶收费系统一般来说称之为支配权流不行驶收费系统。推行不行驶收费,能够允许车辆髙速根据(几十公里以致100多少公里),故可进一步提高道路的道路通行能力;道路收费南北方数字化,可降低收费管理方法的成本费,不利提高车辆的运营经济效益;另外还可以大幅度降低收费口的噪音水准和有机废气有机废气。

因为道路通行能力得到 大幅度的提高,因此 ,能够扩大收费站的经营规模,节省基本建设花费和期间费用。此外,不行驶收费系统针对大城市而言,某种意义是一项技术设备的收费技术性,它還是一种根据金融杠杆进行交通流量调整的行之有效的道路交通方式。

针对交通出行挤迫的立交桥、隧道施工,不行驶收费系统能够避免 月卡规章制度和人力收费的诸多缺点,合理地提高这种道路设施的资产多次重复使用工作能力。  1系统结构设计及包括  1.1系统基本原理  1)射频自动检索不行驶收费系统不务必专业的收费员进行作业者,它运用微波加热自动检索技术性,基本上根据机器设备自身来顺利完成对行驶车辆的收费工作中[2]。

  2)储存有车系、车牌号、额度、有效期限等信息内容的射频rfid标签卡被改装在轿车正前方汽车挡风玻璃里侧的左下方。当刷卡车辆转到不行驶收费车道时,车辆传感器的“ENteRLOOP”电磁线圈造成来车数据信号,勾起射频自动检索读写器载入此车射频rfid标签卡上的信息内容(车系、车牌号、剩余额度和有效期限等),另外光栅尺、高宽比探测器和轴数探测器等车系差别机器设备,自动识别会车的具体车系。

射频自动检索基本原理如图所示1下图。图1射频自动检索基本原理  3)从车截射频rfid标签卡载入的信息内容,及其车系分辨机器设备所搜集到的数据信息皆被送到车道操控电子计算机内进行剖析比较,如电子卡中所纪录的车系与机器设备所分辨的车系完全一致、卡上车牌号出不来信用黑名单内、应交额度超过相同剩余额度、车辆根据時间在卡的有效期限范畴内,则此卡被强调是合理地卡;如上述情况4项比较中,有一项不符合,则此卡被强调是违宪卡。  4)如来佛祖车所持射频rfid标签卡为合理地卡,则行驶信号指示灯由鲜红色变为翠绿色,偏叉信号指示灯正圆形翠绿色右拐标示,全自动护栏紧抱;当来车驶往EXITLOOP的检验范畴后,行驶信号指示灯由翠绿色变为鲜红色,偏叉信号指示灯引燃,全自动护栏再开。

驶往EXITLOOP的检验范畴后,行驶信号指示灯由翠绿色变为鲜红色,偏叉信号指示灯引燃,全自动护栏再开。


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